День первый. Суббота-Воскресенье, 7-8 августа.
Перелёт Санкт-Петербург → Новосибирск, Новосибирск → Магадан, дорога до Балаганного.
К лету 2021 я прилично подвыгорел на работе. График все полугодие был похож на путешествие в один конец: забеги по 10-12 часов не считая дороги, ноль дарящей счастье разработки, горы бюрократии и много-много новых людей. Душа просила какого-то перерыва, тишины и пустоты.
Семейные путешествия переключают меня хуже спортивных – присутствие родных, суета, общая ориентация вовне, на общение и «быть вместе» – все это не даёт нужного покоя и одиночества.
На какой-то посиделке, ещё зимой, Сергей рассказал о своих планах походить по горам под Магаданом – последние пару лет он ходит в пешие походы вместо велосипедных. Скалы, каньоны, плоскогорья, горячие ключи, болота, красивые заливы в охотском море, дикая природа – что может быть лучше для возвращения к гармонии внутри.
Купил трекинговые ботинки, новый компактный и тёплый спальник, обновил термоблье и носки.
В день вылета в Питере лил дождь как из ведра. Настя с детьми подбросили меня до аэропорта. Контроли и багаж сдал без проблем, время до вылета провели в бизнес-зале.
Летели S7 с пересадкой в Новосибирске. Самолёт был какой-то замызганный: пыль из вентиляционных решёток, засаленные блестящие пластиковые поверхности, иллюминатор грязные с обеих сторон. Перебить рейс уральских авиалиний <ссылка> не смогли, но попытка зачетная.
В дороге старался адаптироваться к магаданскому времени – спал изо всех сил.
До Новосиба летели 4 часа с небольшим и по местному прилетели в 21 с чем-то. В бизнес-зал нас не пустили – не принимали карточки нашей системы. Нашли ресторанчик посвободнее и скоротали время до вылета за изучением карт, времени приливов и прочего.
Самолёт на рейс до Магадана был новенький как с иголочки, но с соседом сзади не повезло – пьяное тело постоянно колыхалось, толкало спинку и что-то бормотало. Долетели нормально, в дороге снова старался спать, немного читал. Покормили хорошо. Виды на подлёте к Магадану удивляли одновременно какой-то дикой суровостью и присутствием человека. Много обработанной земли, дорог, деревень.
После приземления довольно быстро получили багаж, переоделись по-походному и вышли к ожидавшему нас такси. Машина довезла нас до Спортмастера, где мы должны были взять пару баллонов газа. В наличии оказался всего один, второй нам предстояло найти.
Чтобы поиски были полегче, мы решили сбросить рюкзаки и одежду на обратную дорогу в гостинице, в которой у нас забронирован номер на обратный путь. Добрались пешком минут за 10. Как сказал таксист, – «Магадан город небольшой, везде 10 минут пешком». Гостиница «ВМ Центральная» снаружи обновлена, внутри встречает интерьерами советских времён. Девушка на ресепшене с готовностью нам помогла, пустила в кладовку, где мы оставили мешочек с чистыми вещами.
В поисках второго баллона газа обошли половину города. Рыболовно-охотничьи магазины либо закрыты по случаю выходного, либо предлагают цанговые баллоны вместо резьбовых. Смогли поймать удачу в магазине «Охота на Рыбалку» с игривой вывеской из множества переливающихся лепестков. Забрали последний баллон с прилавка.
Расслабившись после закрытия этого важного вопроса, пошли обедать.
Послушайте этот очаровательный гнусавый голос!
Времени до заброски на точку старта у нас много, потому что заброска возможна только во время прилива – он разблокирует паромную переправу – сегодня это не раньше 21:00. Есть график на каждый день – можно погуглить. После еды сил стало побольше, отправились смотреть городские достопримечательности.
Из-за того, что внутренние часы показывали глубокую ночь, гулялось не очень весело. Тем не менее, удалось посмотреть оба прибрежных парка и даже на полчасика заскочить в краеведческий музей. И то и другое интересно, заслуживает внимания.
После музея купили воды, чтобы в походе были ёмкости для переноски воды, и пошли запрыгивать в машину. В дороге спал, потому что сил совсем не осталось.
К паромной переправе через Яну подъехали вовремя, подождали буквально 20 минут. Забрался на холм, посмотрел на тюленей в широко разлившейся закатной реке.
Кто увидел тюленя, тот молодец!
Переправа занимает немного времени, но машин довольно много – паромщики ни секунды не тратят даром, все очень быстро.
После переправы около получаса едем до Балаганного и просим водителя провезти нас немного дальше, за село, чтобы мы немного прошли и стали лагерем на берегу реки. Темнеет, поэтому времени совсем немного. Пройдя километр по проселочной дороге в сторону рыбоохраны, спускаемся с высокой водозащитной насыпи на мыс, продираемся сквозь кустарник и выходим на галечную косу, не заливаемую сейчас приливом. На ней еще догорает рыбацкий костёр и разбросаны инструменты. Выбор у нас небольшой, ставим лагерь. Через час рыбаки возвращаются, чтобы забрать топор и ещё что-то.
Наконец-то можно нормально поспать!