Встали поздно. Я до последнего валялся, дописывая отчёт о вчерашнем дне, Сергей ответственно готовил завтрак, мазался кремом от загара и сидел на солнцепеке. От тумана, который я застал в 4 утра, не осталось ни следа.
По всему выходило, что сегодня можно никуда не спешить, что столько дней про запас можно было не брать, мы справились бы и так. Но страховка на то и страховка, не использовал, значит, все хорошо.
Позавтракали гречкой с мясом, чай не пили, ибо солнце печёт неимоверно. Спрятали в огромный старый пень лишний баллон с газом, записали координаты, чтобы сделать тайник на гарминовском сайте.
В Тургунде набрали воды, я постирал футболку и сразу её надел. Неспеша поехали в Тюнгур. Дорога приличного качества, местами с лужами, но проезжаема даже на обычной машине. Суслики опять хаотично бросаются под колёса и прячутся в норы, солнце печёт. До деревни добрались довольно скоро, даже несмотря на то, что крутили еле-еле. Зашли за продуктами в местный магазин, посидели на лавочке, поедая мороженое.
Тюнгур – большая деревня. Много красивых ладных домов, есть ретранслятор МТС, почему-то нерабочий, много детей. Видно, что жизнь здесь есть. На выезде из деревни проехали мимо какого-то праздника: много людей сидели во дворе дома за одним длинным-длинным столом.
Знаменитый подвесной мост через Катунь, запечатлённый на многих снимках, пребывает в удручающем состоянии. Рядом установлен информационный щит, говорящий, что начато строительство нового моста и должно быть закончено в декабре 2016. Пока что есть лишь небольшая насыпь на берегу и заготовка под опору в середине реки. Судя по всему, сроки будут изменены.
После деревни небольшой набор высоты, лиственничный лес. Дорога не очень приятная – любая машина поднимает клубы пыли, которые долго не опускаются.
В одном месте, уже почти перед самой Катандой, справа от дороги увидели большой холм и решили на него взобраться. Усилий потребовалось немало: сначала забрались на предгорье, неся на плечах рюкзаки и ведя в руках велосипеды. Когда дело дошло до скалолазания, велосипеды пришлось оставить, забраться наверх с рюкзаками и потом вернуться за транспортом. Сначала не было понятно, стоила ли игра свеч, ведь внизу есть клубника, какая-то тень и вода в прямом доступе. Но как только садишься на камень над обрывом, всё становится ясно.
Просидели несколько часов, обозревая владения. Потом я сгонял за чабрецом для чая, а Сергей накипятил воды. На травянистых склонах чабрец другой: высокий, с тонкими стеблями, небольшим количеством листьев и пышными цветками – только так в такой густоте можно сделаться опыленным. А на сухих склонах под Инегенем соперников у чабреца нет. Нормальной почвы тоже нет, поэтому там он растёт низкими кустиками с миллионом листиков и маленькими яркими цветочками.
Большой плоский камень на краю обрыва, на котором мы провели столько времени, правым краем контактирует с высокой березой. С неё постоянно десантируются мохнатые гусеницы всех размеров. Они подъели все листья и пользуются быстрым способом переместиться куда-то ещё – цепляют паутинку и прыгают вниз, выгнувшись дугой и расставив лапки. Некоторым везёт: они сразу долетают до камня или куста внизу, другим меньше – ветер их подхватывает и полощет где-то в небесах, не давая опуститься. С нашей перспективы все эти гусеницы выглядят как угрозы. Они быстро ползают, легко давятся и приземляются неожиданно. Но когда лежишь на расстеленном тенте, летящие гусеницы видны хорошо и к их нападению ты готов. А вот полчища мух докучают по полной. От них нет спасенья, но они на удивление глупые. Лупить их можно по две-три за раз, благодарные муравьи тут же утаскивают трупики в свои закрома.
Совсем на закате приготовили ужин и, оставив его остывать, вскарабкались на вершину каменного утеса, что ждал своего часа за нашей спиной. Интересно, видно далеко, а сам вид еще лучше, чем внизу, но соседняя вершина раздражает – она немного повыше и хочется забраться на неё.
Спуск занял столько же времени, что и подъем. Поели макарон с мясом, выпили чаю и полезли в палатку. Завтра надо быть чуть-чуть более организованными, проехать тридцать ;D километров и не опоздать на автобус.