/ Ivan's blog

Алтай 2016. День 5.

Встали поздно, солнце в лесу достать нас не смогло. Хорошо выспались, так что после вчерашних подъёмов практически ничего не болит.

Расчехлили купленную еще на берегу Чулышмана сгущенку, оказавшуюся редкостной дрянью: состав явно расходился с содержанием, после добавления в кашу происходило какое-то разделение на составляющие, обессмысливающее процесс.

Попробовал починить задний переключатель, снял и поставил его несколько раз, но добился лишь ухудшения переключения. Но наша радость была бы неполной, если бы после невинной замены тормозных колодок в переднем тормозе на велосипеде Сергея не разгерметизировалась бы гидролиния, инструмента для починки которой у нас с собой не оказалось.

Выехали на дорогу и пересеклись с погонщиками лошадей. Они куда-то их перегоняли и скакали за десятком разноцветных лошадок вдоль обочины дороги. Скорости оказались равны, так что мы долго ехали рядом, пока не решились их обогнать - лошади нервничали в нашем присутствии и метались из стороны в сторону.

Пересекли речку Кубадру, на берегу которой ночевали. Похоже, что паводок преобразил её облик на всем протяжении – до и после моста все в завалах из целых деревьев, а изменившееся русло размыло берег широкими загогулинами, обнажив крупные круглые камни.

Дорога идёт вверх с самого старта, набирая высоту постепенно, но неумолимо. На 1400 поднялись совсем незаметно, на 1550 лиственницы стали замещаться соснами. Высоту 1700 советую по возможности избегать – на ней дают ледяной дождь с градом. На этой же точке нас догнали коневоды, только теперь погонщик был один и с ружьем за спиной.

Крутизна подъёмов немного снизилась, набор стал плавнее. Дорожные знаки вместо 12% показывают чаще 10% или даже 7%. У отворота на озеро Балыктукёль сделали небольшой привал, так как к этому времени набор высоты с завтрака составил порядка 700 метров и усталость чувствовалась.

Перекусили обычно: колбасой, баранками и сладостями. Запивали водой, переживая, что коровы, заседавшие утром в Кубадру в прибрежном лесу, могли-таки подложить нам мину где-то выше по течению, несмотря на дополнительные усилия в виде прыжков через притоки и перебрасывания бутылок, которые мы приложили для максимально чистого результата.

Крутизна подъёмов вернулась к прежним показателям. Переключатель, теперь дающий ехать минимум на 1:3, вытягивал из меня последние силы. Правое колено начало недовольно напоминать о себе. На последнем километре дорога начала закладывать такие пируэты, что без низкой передачи стало вообще никак.

Отчаявшись приложил силу и в два счета вывел лапку переключателя в почти правильную плоскость, позволившую в три захода заехать на самую вершину – это оказалось действительно непростым делом не только для ссс, но и для мышц ног, хорошо поработавших на всех предыдущих подъёмах.

На перевале построили какую-то кафешку, к сожалению закрытую, оборудовали туалет. Беседка тоже обновлена, но мусорного бака так и не появилось. Может быть дело в том, что сезон ещё не начался, в Артыбаше говорили, что готовятся к 25 июня.

Немного перекусив, отправились прогуляться на точку обзора. Сергей увидел родные карликовые березки, какие-то приполярные цветочки, лиственницы, сразу два горных хребта в прямой видимости и стало понятно, что сопротивляться его желанию заночевать здесь, посмотрев закатные горы, бессмысленно. Действительно, впереди до запланированной ночевки нас ждёт весемнадцатикилометровый спуск, заняться которым можно когда угодно, а место здесь явно лучше многих и терять такую возможность было бы глупо.

Мы отлично поужинали гречкой с сублимированной говядиной, выпили котелок вкусного чаю и обсудили все то, что осталось покрытым недостаточно плотно в предыдущие вечера.

На закатное небо на перевале можно смотреть от начала и до конца. Обзор позволяет вертеть головой и видеть облака всех форм и цветов, смотреть как идёт дождь в одном краю света и сияет солнце в другом – это что-то необыкновенное. В бинокль поразглядывали хребты, окружившие нас с двух сторон, село Улаган и дорогу к нему.

Перед сном по карте оценили обстановку на самом загадочном этапе маршрута: от Инигеня до Тюнгура.