Купил шипованные велопокрышки Schwalbe Winter Active.
Почему-то когда я пару недель назад заходил на сайт чиллена, я не нашёл там зимней резины вообще или её не было в наличии. В других местных велосипеднях тоже ничего не нашлось, и внимание переключилось на мелких барыг на Avito и зарубежные интернет-магазины. На Avito хотели 6400₽ за пару, что дико дорого для обычных тяжёлых городских шиповок.
Если бы не крымнаш, я бы сделал заказ на bike-discount.de. Так дёшево, что даже долгая доставка не страшит. Но из-за высокого курса евро и платной доставки две покрышки обошлись бы примерно в 4200₽. Это приятнее, чем переплачивать местным, но всё-равно вступает в конфронтацию со здравым смыслом.
Я уже практически усыпил свой разум, когда решил почитать отзывы про эти покрышки. Первая же ссылка в гугле привела меня на старый добрый chillengrillen.ru, где эти покрышки оказались в наличиия и всего по 3700₽ за пару.
На удачу заглянул в айфоновское приложение “Мои друзья” и обнаружил, что Артём, вечно гуляющий в самых неожиданных местах Питера, сейчас как раз находится на Петроградке. Оказалось, что он на машине и ему совсем не трудно забрать эти покрышки для меня. Обо всём договорился и до самого вечера довольно потирал лапки, представляя, как вечерком засяду и с удовольствием обновлю велосипед.
Вечером приехал какой-то уставший, провозился до самой ночи и в 23:00 решил быстренько всё сделать. Закончил конечно в половину второго, измотанный, грязный с ног до головы, со стёртыми подушечками пальцев рук и поцарапанными ботинками.
Я, честно говоря, всего раз до этого занимался сменой резины на велосипеде, и тогда всё прошло более чем удачно. Поэтому воспоминания о процедуре у меня были хорошими и я планировал со всем управиться за полчаса. Но покрышки оказались очень жёсткими. Обода я недостаточно хорошо почистил, поэтому, видимо, создавалось ненужное сопротивление, которое я пытался устранить кремом для рук. Крем помогал, но казалось, что покрышка имеет диаметр сантиметра на два меньше нужного. Шипы, ещё совсем свежие и бодрые, впивались в ладони, мешая разгладить покрышку от того места, где она уже налезла на обод, к тому, где ещё нужно приложить усилия. Видимо преодоление этого неприятного ощущения и привело к успеху: нужно начать надевать покрышку с нипеля, прижать её в этом месте ногой и одновременно двумя руками с усилием разгладить в направлении “верха”, сильно нажимая большими пальцами на корд, чтобы он утопал внутрь обода. Сказать легче, чем сделать: после того как я расправился с первой покрышкой, ещё полчаса провозился со второй, уже ругаясь страшными словами на всё подряд.
Отмучившись, смазал цепь, которая каждые пару дней из-за дорожных реагентов начинает ржаветь как сумасшедшая.
Утром повесил через плечо вторую пару покрышек, предназначенную моему коллеге, и отправился в путь.
Зачем-то поехал в пуховике, минут через пять весь нагрелся и взмок. Колёса немного перекачал: 40 psi многовато для моего веса, поэтому трясло прилично, но на обледенелых подъёмах перестало заносить заднее колесо и в поворотах чувствовал себя значительно спокойнее. В целом всё очень понравилось.
