США. День 1. New York.

Оба самолёта — современные, чистые и удобные аэробусы. В маленьком до Москвы было много места для ног, в большом места меньше, но зато спинка переднего сидения оснащена обалденной развлекательной системой.

В ней на выбор куча разных современных и не очень фильмов, сериалов и различных программ. Аэрофлот меня очень порадовал. Я летел на нём первый раз, но имел заранее плохое мнение. Оно было развеяно хорошей едой (два раза) и отличным сервисом. В итоге девятичасовой перелёт прошёл легко и приятно.

Нью Йорк встретил духотой и гигантской очередью на паспортный контроль. Нам разрешили пробыть в штатах желаемое время, поставили все штампы и выпустили. В туалете на писуарах указан объём воды, сливаемой за один раз:

Добираться до цивилизации мы заранее решили самым простым и дешёвым способом — на электропоезде Air-train.

Он бесплатно возит между терминалами аэропорта Джона Кенеди и может высадить на одной из двух станций метро. Если выходишь из него на станции метро, то нужно заплатить $5. Для этого мы купили билеты типа нашего "Подорожника" кредиткой в автомате. Они годятся для метро и этого air-train. Если кладёшь $20, получаешь $1.2 бонусом. Одна поездка на метро стоит $2.25.

На станциях метро есть подробная карта города, мы без труда нашли нужную нам станцию и минут за сорок доехали до гостиницы.

Но не смотря на неплохую кормежку в самолёте, нам ужасно хотелось есть. Поэтому мы зашли в первую попавшуюся арабскую забегаловку и употребили в ней достаточное количество разной жареной еды.

Номер отеля у нас был забронирован "с видом на Манхеттен", на $10 дороже обычного. Но про это, наверное, забыли, потому что окно у нас в другую сторону. Ругаться мы не стали, так как всё было опрятно и симпатично. Приняв душ и порыскав в интернете, отправились на Манхеттен с конечной целью оплыть на пароме статую свободы. По пути зашли на Бруклинский мост, который так активно реставрируется, что почти полностью закрыт железными листами, смотреть почти не не что. Но обилие толстенных вантов, массивных листов железа и заклёпок производит впечатление. Мост проходит высоко над водой. Из-за этого пешеходы и велосипедисты вынуждены совершать значительный набор высоты. Велосипедистов в Нью Йорке много, как и маленьких машин. В отношении этих двух вещей у меня были другие ожидания. Но на одном только Бруклинском мосту велосипедисты едут практически очередью, а автомобилей марки Mini я видел без счёту.

На Wall street всё заставлено заборами. Где-то я такое уже видел ;)

Возможно из-за того, что день у нас был субботний, легендарных пробок я не видел. По крайней мере Москва, по которой я недавно гулял, оставляет гораздо более гнетущее впечатление.

Паром на Staten Island, идущий мимо статуи, мы нашли, подождали и уехали домой, так как силы наши иссякли окончательно. По пути в китайском магазинчике задорого купили на завтрак йогурты и хлопья. Больше так делать наверное не будем, так как в кафе можно позавтракать дешевле. Кстати, нашли diner с нереально большими порциями вкусной еды за нормальные деньги, взяли на заметку.