Лес велосипеду не помеха.

Я ехал налегке, так как Артём:

взял с собой велорюкзак ТРЕК-90:

На 90 литров, так как другого у него нет. Не заполненный нисколько моим заплечным рюкзаком, комплектом запасной одежды и едой, он выглядел грустно и норовил сползти набок. Мало того, велорюкзак огорчал Артёма каким-никаким весом на заднем колесе, мешающим резво прыгать с ямки на ямку.

Карельская природа началась сразу: скалы, сосны, чистый воздух:

Природа и асфальт, видимо, плохо совместимы. Вот последние метры твёрдого покрытия:

В стороны от основной дороги постоянно убегали просёлочные, проезд по которым закрыт ленточками. На одну такую дорожку мы, нагретые солнцем, свернули чтобы снять велобрюки и одеть шорты. Оказалось, что проезд закрыт, так как ураган повалил какое-то невероятное количество деревьев, некоторые из которых не упали до конца и висят над дорогой, опираясь на своих братьев. Часть поваленных деревьев расспилена на куски.

Дорога заползла в небольшую гравийную горку. Мы докатили до старого финского моста, года постройки где-то 1904:

Дорога стала очень просёлочной. Плотная, но яма на яме. Ехать интересно. А тут ещё ёлки диаметром в 30-40 см, сломанные как спички:

Заглядевшись и немного разомлев от красот, на одном из перекрёстков мы не распознали уходящую вправо дорогу как нужную нам. Проехав несколько километров, решили, что возвращаться нам лень и на пропущенный путь мы выйдем возле деревни с приятным названием Заветное с помощью немного круговой интересной дорожки, обозначенной на карте пунктиром:

Дорога нас чертовски порадовала. Холмистая, каменистая и извилистая - гонять по таким сущее удовольствие. По бокам каждые 20 метров лежали распиленные деревья, которые буквально неделю назад перекрывали путь.

Мы были слишком довольны и счастливы, чтобы эти виды натолкнули нас на какие-то мысли о осуществимости срезки пути по лесной дороге. Даже первый завал мы преодолели с удовольствием:

Через 20 метров за поворотом мы встретились со вторым завалом, во время преодоления которого мне позвонил отец и рассказал про свою недавнюю поездку на рыбалку с бензопилой:

Отсутсвие у нас этого агрегата и наличие третьего завала в прямой видимости необъяснимым образом не внушило нам мысли о необходимости вернуться на нормальную дорогу. Мы бодро ломились через заросли в обход, ломали мешающие ветки, перетаскивали велосипед-нормальный и велосипед-с-90-литровым-рюкзаком через поваленные стволы. Всё это время заросшая травой дорога, явно расчищенная год-два назад придавала нам уверенности, что мы вот-вот выскочим в Заветном и будем довольны. Но поваленных деревьев становилось всё больше, места становились всё более дикими, а колея из уазиковой незаметно перешла в лесовозную.

На очередной свежей поляне, образованной в результате падения добрых двух третей деревьев, мы присели пообедать:

Налопались, погрелись на солнце и углубились в лес. Дорога вошла в болотистую низину, которую мы вприпрыжку преодолели. Перебравшись через мега-завал из толстенных осин, мы обнаружили себя на старой лесозаготовке:

Порядком уставшие, мы тщетно попробовали найти продолжение дороги. Идти стало совсем сложно. Велосипед приходилось постоянно нести на руках, что Артёму было делать сложнее чем мне, так как велорюкзак сильно мешал. Велотуфли с жёсткой пластиковой негнущейся подошвой в лесу показывают себя, конечно, лучше, чем на твёрдых дорогах, по которым в них ковылять совсем сложно, но остаются крайне неудобными. Нога постоянно норовит соскальзнуть с камня или ствола дерева.

Карта по-прежнему обещала нам скорое счастье. Мы ей верили до последнего. Несколько часов мы шли по лесу. По самому настоящему лесу, без дороги, которая должна была быть, но не была. Вышли к озеру, к которому и шли, обнаружили блиндаж времён ВОВ или финской войны на берегу и красивые скалы. Там же нашли слабые следы былой дороги. Стоишь в лесу и выискиваешь полосу без деревьев шириной в полтора метра - это и есть дорога. Иногда видна чёткая колея, иногда все следы пропадали под зарослями молодой поросли и сумасшедшими, страшными завалами из толстенных сосен и берёз.

Ох уж эти скалы. Они восстают из земли в самых неподходящих местах, в том числе на векторе нашего направления. Скальные подъёмы покрыты нетолстым слоем земли, поэтому сосны, вздумавшие отрастить на нём стволы, падают легче остальных, обнажая гранит. Такие препятствия преодолеть совсем сложно - мы начали их обходить.

Обходили ещё часа два, совсем потеряв дорогу, идя зачем-то на звук бензопил. Ветки и трава исцарапали каждый миллиметр непрекрытых ног. Грёбаные оленьи кровососки:

стадами ползали по лицам, телам и щекотали в самых неожиданных местах. Мы очень устали, сил почти совсем уже не было. Махнулись с Артёмом велосипедами, чтобы он не умер от уталости.

В этот момент мы сообразили, что солнце, которое как раз начало садиться, может быть нам компасом. Мы пошли на запад, преодолели ещё пару гор из гранита и поваленных стволов и неожиданно вышли на грунтовку. До последней электрички осталось 2 часа, до конца маршрута 45 км. Может и можно бы было втопить и преодолеть, но не после пяти часов пытки лесом. Поэтому маршрут был сокращён до 30-35 км. Уже через час в сумерках мы допивали свежекупленный пакет сока в середине пути и нацеливались на оставшиеся километры. Какой-то субъект мимоходом попросил нас отдать ему одну из наших замечательных велокурток и остался проигнорированным на скорости 30 км/час.

На неосвещённой мрачной платформе Мюллюпельто мы сменили шорты на брюки и сели в электричку. Израненные ноги страшно горели, спина не гнулась, а жёсткое электричковское сиденье совсем нас измучало. Я просмотрел ещё пару серий Глухаря, Артём вздремнул, электричка довезла нас до Финляндского вокзала. Как мы мечтали о том, чтобы кто-нибудь встретил нас у метро с парой велочехлов и багажных жетонов, но нет - пилить 17 км до дома. К слову, Питер в половину первого очень красив: огни, нарядная Нева, мосты, свободные дороги. Доехали быстро и с удовольствием.

Дома Настя заставила меня полностью раздеться в прихожей, потому что "самки оленьих кровососок вынашивают детёнышей внутри себя!". Кровососок этих попадало с меня прилично. Это событие меня почему-то так впечатлило, что вкупе с бешено чесавшимися ногами не позволило спать часов до 4-х утра.

Итог:

1. Места ожидаемо очень красивые.

2. GPS-навигатор - очень нужная вещь.

3. В поездке без хотя бы одного разумного человека очень туго.